神十開艙手：神一到神十為1人 曾1個(gè)月練斷鋼筋
來源： 發(fā)布日期：2013-08-13 點(diǎn)擊數(shù)：1758次
打開艙門進(jìn)入返回艙
醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員會做些啥
當(dāng)神舟十號艙門打開后，著陸場系統(tǒng)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保副主任劉建中先進(jìn)入返回艙。此時(shí)他會做哪些事情呢？
據(jù)航天員中心醫(yī)監(jiān)醫(yī)保室主任李勇枝介紹，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員要進(jìn)行四項(xiàng)工作：首先是詢問航天員身體情況，然后解開航天服，斷開各種管線。隨后醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員幫助航天員解開束縛帶，幫助航天員調(diào)整位置。更后醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員要指導(dǎo)航天員進(jìn)行重力再適應(yīng)。
“這下用不著我們了！”昨日，神舟十號在四子王旗主著陸場成功返回，作為副著陸場航天員救生系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人，顧伏平懸著的心也放了下來。
畢業(yè)于第三軍醫(yī)大學(xué)的顧伏平是四川廣安人，已經(jīng)在戈壁灘上工作了24年，他不僅親眼見證了神一到神十的發(fā)射，還參與了多次航天員救生活動。
在顧伏平看來，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心這個(gè)副著陸場雖然是備用方案，但用不上更好，這說明中國的載人航天返回技術(shù)已經(jīng)非常成熟。
神一到神十
開關(guān)飛船艙門均為同一人
很多人在電視上看到，返回艙著陸之后，個(gè)沖上去的是身穿橙色工作服的工作人員，但他留給觀眾的卻只是一個(gè)背影。
顧伏平介紹，這位“開艙手”名叫李濤，來自我國目前一支航天測控回收部隊(duì)———西安衛(wèi)星測控中心著陸場站，“模擬返回艙的門閂跟真實(shí)的返回艙是一樣的，是很粗的一根鋼筋，那個(gè)鋼閂一個(gè)月之內(nèi)居然被他練斷了。”
“其實(shí)大家都不知道，給神舟飛船關(guān)艙門的也是他，而且從神一開始，這項(xiàng)工作就一直沒換過人。”顧伏平介紹說，因?yàn)榉祷嘏摰呐撻T構(gòu)造特殊，需要用專用工具來開啟，“其實(shí)就是一個(gè)扳手，不過是量化扳手，關(guān)閉艙門的時(shí)候，扳手扳到了什么位置，用了多大力度，這些都是有記錄的。但為了萬無一失，開關(guān)艙門都用了同一個(gè)人，不管量化扳手有多精確，只有更后一個(gè)關(guān)艙門的人，他的身體和肌肉記憶更可靠。”
開啟返回艙艙門，更重要的不是解鎖，而是通過減壓閥平衡艙內(nèi)外氣壓。平衡艙內(nèi)外氣壓不能快也不能慢。若是太快，航天員身體一下子適應(yīng)不了；要是太慢，則會耽誤航天員的出艙時(shí)間，“聽說他還用高壓鍋模擬返回艙氣壓環(huán)境，反復(fù)練習(xí)開艙門，用壞的高壓鍋就有三四個(gè)。”
解碼開艙手
首個(gè)跳下直升機(jī)的不是他
在很多報(bào)道的描述中，這位“神舟開艙手”總是個(gè)跳下直升機(jī)。然而，清楚內(nèi)情的顧伏平卻笑著說：“其實(shí)他應(yīng)該是第三個(gè)。”
在主著陸場，當(dāng)搜救直升機(jī)上搭載的搜救設(shè)備收到了返回艙發(fā)來的信號后，信號源的經(jīng)緯度會被迅速標(biāo)繪出來。而當(dāng)目視發(fā)現(xiàn)返回艙時(shí)，直升機(jī)還懸停在空中，就會有一名搜救隊(duì)員以低空跳傘的方式，跳出直升機(jī)，直奔預(yù)定落點(diǎn)，但他并不靠近飛船，只是確定緩沖主傘是否與返回艙脫離。如果沒有脫離，這名隊(duì)員就會拿出隨身攜帶的刀具，砍斷傘繩，以免主傘在大風(fēng)吹拂下，帶著返回艙翻滾起來，給航天員造成傷害。
“直升機(jī)到達(dá)預(yù)定落點(diǎn)附近后，會有第二個(gè)人繩降到地面上，而且他的打扮比較特殊，穿的是防化服。”顧伏平解釋道，“盡管現(xiàn)在的搜救應(yīng)用了北斗定位系統(tǒng)，已經(jīng)非常準(zhǔn)確了，但萬一返回艙落到了山溝溝里邊，找不到信號怎么辦？后來想到的方法是，在返回艙的底部放置了一個(gè)40公斤重的伽馬放射源，這樣一來，無論返回艙落在什么地方，放射源都是很穩(wěn)定的，檢測起來也非常快。”
為不讓放射源傷害到后來的搜救人員，第二個(gè)人必須在短時(shí)間內(nèi)趕到返回艙旁邊，遮蔽放射源，然后檢測反推火箭燃料無水肼是否有殘留，并報(bào)告搜救指揮。“確定沒有放射源和燃料殘留之后，直升機(jī)才會降落到地面，開艙的人這時(shí)候才第三個(gè)跳出直升機(jī)，執(zhí)行開啟艙門的任務(wù)。”顧伏平說。
救援很給力
5名醫(yī)生服務(wù)3位航天員
顧伏平1989年就來到了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，如今已經(jīng)是解放軍513醫(yī)院的外科主任，因?yàn)獒t(yī)術(shù)精湛，一幫川渝老鄉(xiāng)都親切地稱他為“顧一刀”。
從神五首次載人開始，顧伏平就成為了副著陸場的航天員救生系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)零高度和飛船上升段的航天員救援工作，“作為513醫(yī)院航天員病房的負(fù)責(zé)人，這次我還專門抽調(diào)了5名醫(yī)生，專門為三位航天員服務(wù)。”
盡管在這六次載人航天任務(wù)中，副著陸場都沒有啟用，但多次參加救援演練，也給顧伏平留下了深刻的印象，“雖然是作為四子王旗主著陸場之外的副著陸場，但我們的準(zhǔn)備一點(diǎn)也不馬虎。你們在電視上看到我們坐直升機(jī)，肯定覺得好舒服，不過你坐過直升機(jī)就知道了，頭就是轟鳴的發(fā)動機(jī)，機(jī)艙里一般都是五十幾攝氏度，顛簸起來比暈車還老火，這樣飛上兩個(gè)小時(shí)，你還覺得舒服嗎？”
來源：中國青年網(wǎng)
醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員會做些啥
當(dāng)神舟十號艙門打開后，著陸場系統(tǒng)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保副主任劉建中先進(jìn)入返回艙。此時(shí)他會做哪些事情呢？
據(jù)航天員中心醫(yī)監(jiān)醫(yī)保室主任李勇枝介紹，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員要進(jìn)行四項(xiàng)工作：首先是詢問航天員身體情況，然后解開航天服，斷開各種管線。隨后醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員幫助航天員解開束縛帶，幫助航天員調(diào)整位置。更后醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員要指導(dǎo)航天員進(jìn)行重力再適應(yīng)。
“這下用不著我們了！”昨日，神舟十號在四子王旗主著陸場成功返回，作為副著陸場航天員救生系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人，顧伏平懸著的心也放了下來。
畢業(yè)于第三軍醫(yī)大學(xué)的顧伏平是四川廣安人，已經(jīng)在戈壁灘上工作了24年，他不僅親眼見證了神一到神十的發(fā)射，還參與了多次航天員救生活動。
在顧伏平看來，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心這個(gè)副著陸場雖然是備用方案，但用不上更好，這說明中國的載人航天返回技術(shù)已經(jīng)非常成熟。
神一到神十
開關(guān)飛船艙門均為同一人
很多人在電視上看到，返回艙著陸之后，個(gè)沖上去的是身穿橙色工作服的工作人員，但他留給觀眾的卻只是一個(gè)背影。
顧伏平介紹，這位“開艙手”名叫李濤，來自我國目前一支航天測控回收部隊(duì)———西安衛(wèi)星測控中心著陸場站，“模擬返回艙的門閂跟真實(shí)的返回艙是一樣的，是很粗的一根鋼筋，那個(gè)鋼閂一個(gè)月之內(nèi)居然被他練斷了。”
“其實(shí)大家都不知道，給神舟飛船關(guān)艙門的也是他，而且從神一開始，這項(xiàng)工作就一直沒換過人。”顧伏平介紹說，因?yàn)榉祷嘏摰呐撻T構(gòu)造特殊，需要用專用工具來開啟，“其實(shí)就是一個(gè)扳手，不過是量化扳手，關(guān)閉艙門的時(shí)候，扳手扳到了什么位置，用了多大力度，這些都是有記錄的。但為了萬無一失，開關(guān)艙門都用了同一個(gè)人，不管量化扳手有多精確，只有更后一個(gè)關(guān)艙門的人，他的身體和肌肉記憶更可靠。”
開啟返回艙艙門，更重要的不是解鎖，而是通過減壓閥平衡艙內(nèi)外氣壓。平衡艙內(nèi)外氣壓不能快也不能慢。若是太快，航天員身體一下子適應(yīng)不了；要是太慢，則會耽誤航天員的出艙時(shí)間，“聽說他還用高壓鍋模擬返回艙氣壓環(huán)境，反復(fù)練習(xí)開艙門，用壞的高壓鍋就有三四個(gè)。”
解碼開艙手
首個(gè)跳下直升機(jī)的不是他
在很多報(bào)道的描述中，這位“神舟開艙手”總是個(gè)跳下直升機(jī)。然而，清楚內(nèi)情的顧伏平卻笑著說：“其實(shí)他應(yīng)該是第三個(gè)。”
在主著陸場，當(dāng)搜救直升機(jī)上搭載的搜救設(shè)備收到了返回艙發(fā)來的信號后，信號源的經(jīng)緯度會被迅速標(biāo)繪出來。而當(dāng)目視發(fā)現(xiàn)返回艙時(shí)，直升機(jī)還懸停在空中，就會有一名搜救隊(duì)員以低空跳傘的方式，跳出直升機(jī)，直奔預(yù)定落點(diǎn)，但他并不靠近飛船，只是確定緩沖主傘是否與返回艙脫離。如果沒有脫離，這名隊(duì)員就會拿出隨身攜帶的刀具，砍斷傘繩，以免主傘在大風(fēng)吹拂下，帶著返回艙翻滾起來，給航天員造成傷害。
“直升機(jī)到達(dá)預(yù)定落點(diǎn)附近后，會有第二個(gè)人繩降到地面上，而且他的打扮比較特殊，穿的是防化服。”顧伏平解釋道，“盡管現(xiàn)在的搜救應(yīng)用了北斗定位系統(tǒng)，已經(jīng)非常準(zhǔn)確了，但萬一返回艙落到了山溝溝里邊，找不到信號怎么辦？后來想到的方法是，在返回艙的底部放置了一個(gè)40公斤重的伽馬放射源，這樣一來，無論返回艙落在什么地方，放射源都是很穩(wěn)定的，檢測起來也非常快。”
為不讓放射源傷害到后來的搜救人員，第二個(gè)人必須在短時(shí)間內(nèi)趕到返回艙旁邊，遮蔽放射源，然后檢測反推火箭燃料無水肼是否有殘留，并報(bào)告搜救指揮。“確定沒有放射源和燃料殘留之后，直升機(jī)才會降落到地面，開艙的人這時(shí)候才第三個(gè)跳出直升機(jī)，執(zhí)行開啟艙門的任務(wù)。”顧伏平說。
救援很給力
5名醫(yī)生服務(wù)3位航天員
顧伏平1989年就來到了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，如今已經(jīng)是解放軍513醫(yī)院的外科主任，因?yàn)獒t(yī)術(shù)精湛，一幫川渝老鄉(xiāng)都親切地稱他為“顧一刀”。
從神五首次載人開始，顧伏平就成為了副著陸場的航天員救生系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)零高度和飛船上升段的航天員救援工作，“作為513醫(yī)院航天員病房的負(fù)責(zé)人，這次我還專門抽調(diào)了5名醫(yī)生，專門為三位航天員服務(wù)。”
盡管在這六次載人航天任務(wù)中，副著陸場都沒有啟用，但多次參加救援演練，也給顧伏平留下了深刻的印象，“雖然是作為四子王旗主著陸場之外的副著陸場，但我們的準(zhǔn)備一點(diǎn)也不馬虎。你們在電視上看到我們坐直升機(jī)，肯定覺得好舒服，不過你坐過直升機(jī)就知道了，頭就是轟鳴的發(fā)動機(jī)，機(jī)艙里一般都是五十幾攝氏度，顛簸起來比暈車還老火，這樣飛上兩個(gè)小時(shí)，你還覺得舒服嗎？”
來源：中國青年網(wǎng)
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